Moteurs à Double Vitesse

Les moteurs à double vitesse offrent une solution robuste et économique pour les applications nécessitant deux régimes de fonctionnement précis. Leurs principaux avantages incluent un couple constant entre les deux vitesses, une meilleure fiabilité grâce à l'absence d'électronique de puissance complexe, un coût d'acquisition réduit par rapport aux systèmes à variateur, et une maintenance simplifiée. Ils sont particulièrement adaptés aux applications de levage, grues et machines-outils où deux vitesses fixes sont suffisantes.

Les moteurs à double vitesse utilisent deux bobinages indépendants dans le stator, chacun conçu pour un nombre différent de pôles magnétiques. Par exemple, un bobinage pour 4 pôles (1500 tr/min) et un autre pour 2 pôles (3000 tr/min). La commutation entre les deux bobinages s'effectue via un contacteur externe, permettant un changement instantané de vitesse tout en maintenant un couple constant. Cette conception élimine les pertes supplémentaires des systèmes à variation continue tout en offrant une grande fiabilité.

Les configurations 4/2 pôles (1500/3000 tr/min) sont idéales pour les applications standard nécessitant une vitesse de travail et une vitesse rapide. Les configurations 12/2 pôles (500/3000 tr/min) offrent une vitesse lente très réduite avec maintien du couple, parfaite pour les opérations de positionnement précis, l'approche finale des charges ou les applications nécessitant un contrôle très fin. Le choix dépend des besoins spécifiques de vitesse et de précision de l'application.

Ces moteurs excellent particulièrement dans : les systèmes de levage (grues, ponts roulants) pour le levage rapide et le positionnement précis, les ascenseurs et monte-charges pour le confort d'utilisation, les machines-outils pour les avances rapides et vitesses de travail, les convoyeurs spéciaux nécessitant une adaptation automatique au débit, et les systèmes de mélange où deux vitesses distinctes sont requises pour différentes phases de processus.

Le câblage nécessite deux contacteurs distincts pour chaque bobinage, avec une interverrouillage mécanique ou électrique pour empêcher l'alimentation simultanée des deux bobinages. La commande s'effectue généralement via un sélecteur manuel ou automatique. Pour les applications critiques comme les grues, un temporisateur est recommandé pour éviter les commutations trop rapides. Les schémas de câblage détaillés sont fournis avec chaque moteur et respectent les normes de sécurité IEC 60204-1.

La maintenance préventive inclut : contrôle mensuel de l'état des connexions électriques (les vibrations peuvent desserrer les bornes), vérification trimestrielle de la résistance d'isolation entre les deux bobinages, graissage des roulements tous les 10,000 heures, contrôle semestriel des systèmes de commutation (contacteurs). Une attention particulière doit être portée à l'équilibrage thermique entre les deux bobinages lors des contrôles de température. La durée de vie typique est de 80,000 à 100,000 heures en service industriel normal.